АВТО
Завестись в холодную погоду
Создана: 13 Января 2006 Птн 0:40:49.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 80, просмотров: 14232
-
13 Января 2006 Птн 0:40:49Всем известно, что в холодную погоду машины хуже заводятся. Но есть у меня одна гипотеза - которая, в общем-то, слабо обоснована - но давайте попробуем её проверить. Гипотеза такая: большие двигатели заводятся лучше, чем маленькие. Почему, сейчас объясню.
У меня было 3 машины, которые мне довелось использовать в зимний сезон. В одной был двигатель 4 цилиндра (2.0), в другой - 8 цилиндров (4.6), в третьей - 6 (3.0). Морозов диких у нас не бывает, но кое-что заметить всё равно удалось. Четырёхцилиндровый хило крутился уже в -15, а в -20 он уже заводился со второго раза. В то же время 8-цилиндровый заводился одинаково за секунду что в +30, что в 0, что в -20. С шестицилиндровым пока толком не разобрался - первый год у меня он, а зима выдалась очень тёплая (меньше -13 не было). Но в -13 "хилеть" не начинает
Масло во всех случаях одинаковое. Понимаю, что "качество" завода зависит, видимо, не от размера двигателя, а от стартера, аккумулятора и т.п. (к большим движкам они соответственно подбираются), но всё же любопытно. Понимаю также, что выборка маленькая, поэтому предлагаю желающим присоединиться к обсуждению. Как у вас? -
25 Января 2006 Срд 14:42:25igrеg писал(а)
:П я вот думаю - может на Паркинге лучше. Там всякий стояночный тормоз работает все таки.
Вообще лучше всего на 1 передачу поставить или на L и потоять на месте - под нагрузкой должно хорошо нагреться
Никакого стояночного тормоза на паркинге не работает. Просто шестерни становятся таким образом, что колёса крутятся в разные стороны. По крайней мере на переднеприводных точно так. Поднимали как то Trueno на подъёмнике, я чёт случайно колесо повернул, глядь,) а второе в обратную сторону вращается. ))
Вот такая вот история ) -
25 Января 2006 Срд 15:23:24Raja насчет выдавленной тормозухи - ну все-таки лучше попытаться прогреть тормоза на парковке, чем столкнуться с этим на трассе
Баба Маша - это дифференциал работает. можешь даже у жигулевской классики также попробовать задние колеса покрутить когда коробка на нейтрали (т.е. ОТКЛЮЧЕНА от трансмиссии) -
26 Января 2006 Чтв 9:52:55Да я про автомат.
А механику лучше заводить с выжатым сцеплением, а потом мдленно его отпускать - главное не дать машине заглохнуть.
В общем жуть погода. -
26 Января 2006 Чтв 11:02:34ШТУЧКА писала :А скажите пожалуйста.
На машине стоит автозапуск.
КОгда было -20. Поставила я его на каждый час! Т.е. каждый час машина заводиться. Гудит 15 минут! Глушиться!
С 22-00 до 8-00 вроде охраники говорят гудела. А потом перестала.
Какая может быть причина?
Не раз такое было ... сначала заводиться по времени ... а потом перестает ...
Прогрев каждый час нужно ставить когда уже -40...-45 и то не надолго. Батарея умирает и не может давать нормальный ток, чтобы крутить замерзший стартер с двигателем. На холостых оборотах аккумулятор подзаряжается слабо и не греется от двигателя. В -20 на 3 часа поставь автозапуск, хотя при такой температуре большинство машин заводится без подогрева. (по крайней мере должно )
В -30 каждые 2 часа. И кстати, в большинстве сигнашек при неудачном запуске система блокирует дальнейшие попытки запуститься. -
