Обсудим автомобили.
Создана: 10 Августа 2003 Вск 8:17:00.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 126, просмотров: 27061
-
Прежде всего посмотрим на контрукцию тормозов. Бывают:
1) Барабанные (морально устарели)
2) Дисковые
3) Вентилируемые (те же дисковые только еще охлаждаються набегающим потоком воздуха)
Так вот, на Брежневском ЗИЛе стоят только БАРАБАННЫЕ тормоза. Они не теряют своих тормозящих качеств как дисковые и винтелируемы при нагреве (размер колодок больше), но есть один недостаток: Они склонны к блокировке. Т.е. когда тормозишь в пол, все колеса заблокируються. Простой пример: возмите то же самый м-412 до 81 г.в. там шли все тормоза барабанные (даже передние!!!) тормозит на ура на грани блокировки, а вот если заблокировать то машина теряет управление (( Именно по этой причине перешли на дисковые. Но там проблема перегрева при торможении заставлет переходить на вентилируемые, это частично решает вопрос, но не всегда. Ибо если оттормаживаться в пол со скорости 160 км/час до 40 км/час к этому моменту температура колок составляет порядка 300-350 градусов по цельсию!!!! а скорость снижаетмся, и следовательно меньше набегающий поток воздуха, которых их охлаждает. Как результат начинают закисать тормозные целиндры (тепловое расширение) и вскипает тормозная житкость в переднем контуре (у гидравлических тормозов), вот отсюда и снижение эффективности торможения. -
-
-
Цитата:
Ты сам-то ездил на ней, всезнайка? Если да ( чём сомневаюсь), то сколько ей лет было? Лет 20?
В оригинале написано Shadow:
кроун виктория есть аЦтойный машин
Позволю себе широкое обобщение: (почти) все российские машины - г**но, благо мне на многих довелось поездить. Волга, пожалуй, посерьёзнее ТАЗов будет, но и она есть пародия на настоящие автомобили. По сравнению с росавтопромом Краун Виктория - верх совершенства -
и преЦЦтавьти сипе ездил, и не 20 лет ей было. можитя не сумневаЦЦа. по сравнению с выкидышем амеравтопрома, наш ТАЗик получше будет и для нашего климата и для наших дарок. ибо американцкие машины есть суксь и масдай полный и неоатЪемлимый. кАкие Вы американЦавские машины знаите? тайота и ниссан?! малчык, атдахни, травку выкури. американЦЦких машн нет лет 10, голая бразили/уругвай. Лесам вас!
-
Всезнайка, Вы писать не умеете?
Коленвал на голову упал так, что последние мозги отшибло?
Или по причине острой словесной диареи мозг не успевает за ртом (в данном случае - ручками)?
В общем так, Всезнайка: для образования открою тебе секрет! ЕСТЬ американские авто! GM и Ford. Они перекрёстно владеют акциями с Toyota и Mazda, соответственно, но это этого американскими быть не перестают
GM - производитель автомобилей #1 в мире, Ford - #3.
[ 25-10-2003, 11:40: Сообщение отредактировано: Muchnik ] -
Вы уподобляетесь птице страусу, которая с высоты своего полета не видит генеральной лини партии.
1) Это слог такой специяльнай, чеб ваши мозги сапсем не застаялись.
2) Владения ациями не переносит заводы из Бразилии и Уругвая в США. Так че не пиридергивайте, так и скажите: "Я лошара, не знаю какая прамышленнасть в маей стране, и чта машины не делают в стране 5 год." Пасыпьте голову пеплам и утапитесь нах.
В далеком 90 американская автопромышленность получила мощьнейший удар в пах от япоских автопроизводителей, она так и не смогла оправиться, и благополучно скончалась. Удалось сохранить предприятия вне страны, ибо там рабочая сила дешевле и соотвественно тот отстой, что там собирают хоть как то может пытаться конкурировать с японсками марками. Сейчас же на рынок еще и корейцы вырвались, так что даже уругвайским заводам компании "Ford" мало не покажеться с их Mondeo за 12000$ когд кореец такого же качества и ПЭП (полный электропакет) стоит 8000$ как Вы думаете, какой авто купят? Однозначно корейца. Дышите носом, лучше в тряпочку. -
"Лошара" здесь - это ты, всезнайка, а для меня корпоративный бизнес - это профессия, и про GM с Ford'ом я тебе в любое время суток расскажу.
Обе компании собирают подавляющее большинство своих авто в США (сам их фабрики видел, и не раз), с value added American content >= 60%.
Да будет тебе известно, производство автомобилей не labor intensive, а capital intensive, а больше всего capital'а находится в США.
Так что, Всезнайка, продолжай трепаться о карданных валах, а о мировой экономике и операционном менеджменте помолчи, чтобы не демонстрировать всем своё невежество -
О да что косается газ21, то да там классный диван, что спереди что сзади (если конечно не не переделка, а то как поставят коробку передач четырёх или пяти ступку, и торчит этот рычаг посередине весь вид и комфорт портит) трёх ступка с переключением на руле это вообще больше желать нечего, до сих пор не пойму почему сейчас так не делают. В салоне при движении тишена, не чего не гримит, не стучит, по кочкам вообще почти не чуствуется.., просто нет слов раньше умели делать. Проверено на практике (не завидую я хозяину этой машины, мы пока её делали накотались…, а какое чуство).
Хм а доработки на волге имелись в виду не только в движке, за такой срок его уж довели до кондиции, а доработки в основном электрике, в ходовой, в салоне. Повезло тем кто купил мою старую машину, в том что там накручено особенно в электрооборудовании не кто не разберётся.
А магазин ильшаровский раньше был более менее, а сейчас я там не чего хорошего. Дворники себе брал – резина хорошая (опять изменение в конструкции у 41 они длиньше)., взял тогда реле заряда встроенное (для доработки) так пришлось его перипаевать, так как он сразу млин сгорел. (и к чему я это?)
У каждого свои требования к автомобилю, следовательно, каждый берёт то что ему надо.
Если те надо комфорт ты же не будешь брать оку… -
Кстати товарищи теоретики и практики кто нить объеснит мне прикол резины автомобильной с направленным протекторос, я конечно понемаю как она работает при движении, но при экстренном торможении (когда калёса заблокированны) получается совершенно обратное, этот протектор наоборот загоняет всё под калеса, а смысл тогда от такогно протектора, или в надежде что не придётся тормозить с блокировкой калёс чтоль, так это не реально..., Просто такая охинея у мя была когда котался на авто с отличной вроде резиной мышлен кажется направленный рисунок, а когда для эксперимента нажал на тормоз экстренно получилась fiгna полня
-
Цитата:
Такое бывает на Москвичах и Волгах, а на нормальных машинах - нет
В оригинале написано Zam po tex:
но при экстренном торможении (когда калёса заблокированны)
Ибо есть у них АБС!
У меня резина с направленным протектором, Goodyear Eagle GT-HR, живу и горя не знаю Раньше была GY Eagle HP, тоже очень нравилась... тоже направленная.
[ 26-10-2003, 23:18: Сообщение отредактировано: Muchnik ] -
-
-
-