Аи-80 уходит в историю. 

Teruro писал :Октановое число к воспламеняемости жидкости никакого отношения не имеет.

Факты: 80-й легко загорается на морозе, а 92 (уже 92!) вообще не горит. Двигатель на 80-м легко запускается в мороз а на 92 "как все" (на УАЗе 2 бака и эксперимент легко доступен). Температура в салоне тоже зависит от того на каком бензине работает мотор. И в аномальную жару я заправляю 92 - никогда не перегреешься.

Roman! писал : 80-й легко загорается на морозе

80-х видел минимум два вида. Красного оттенка - горит как ты говоришь, и синеватого оттенка - не горит.
Видимо разница в степени очистки от низкокипящих составляющих.

opal-75 писал : Кто, что нибудь знает по этому поводу? Есть кто нибудь с омского нефтезавода,? у вас его еще варят? У меня на производстве, с этого года, снизили в 4 раза план на его выпуск.

Сегодня узнал, что все, не будут его вообще у нас выпускать. Сейчас продают то, что наработали в прошлом году.

На чём пазики будут ездить?
о них кто позаботиться

не на 92м же им гонять

Faza-69 писал : На чём пазики будут ездить?
о них кто позаботиться

не на 92м же им гонять

Заставят, так и на 95 понесуться

С 1-го сентября его перестают делать на всех НПЗ рФ, будет только на госрезервах.