посоветуйте схему 

аЩКИМа писал : собственно интересует схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора,хочу для себя собрать,кто что может посоветовать ?

присоединяюсь. тоже бы повторил хорошую схемку: компактную(карманных размеров), импульсную из доступных деталей, с защитой от переполюса и кз, с коррекцией по температуре ( фирменная от DEFAстоит дохрена). искал такую - не нашёл.

Вот такая работает отлично, проще уже некуда...а всякие навороты добавляйте...
/viewtopic.php?t=160708&postdays=0&postorder=asc&start=30

еще вариант такой же:

В основе - такая схемка С.Бирюкова, печаталась где-то в журнале...

Самым надженым зарядным устройством автомобильного акумулятора считается класическая схема, трансформатор-выпрямительный мост- амперметр- для извращенства можно еще фильтр поставить на выходе пилу убирать) от переполюсовки можно предохранитель поставить.

требуется трансформатор понижающий с выходом 12-14 вольт
способным тянуть нагрузку до 10A (150вт приблизительно)
амеперметр
и выпрямительные диоды

artemkam писал :
требуется трансформатор понижающий с выходом 12-14 вольт

ну что уж вы... 21 век на дворе, надо экономить металлы и место в гараже.
ещё выпрямители на лампах вспомните. олдскул

везде есть свои плюсы и минусы, но самое главное это надежность, чем меньше в устройстве элементов тем коэфицент надежности выше., а импульсный источник питания увы крайне не надежный

artemkam писал : везде есть свои плюсы и минусы, но самое главное это надежность, чем меньше в устройстве элементов тем коэфицент надежности выше., а импульсный источник питания увы крайне не надежный

у вас дома есть несколько импульсных источников питания. и ломаются не каждый день.

аЩКИМа писал : собственно интересует схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора,хочу для себя собрать,кто что может посоветовать ?

Схема должна обеспечивать стабилизацию тока заряда. И напряжения (опция) - если кроме заряда АКБ предполагается использовать его для чего то ещё. Из за особенностей гаражной электросети требуется запас по входному напряжению, так что запас по мощности требуется немалый - ТПП ватт на 200 как минимум (если требуется АКБ заряжать по хорошему). Импульсные источники для работы без контроля, при температуре от -30 до +30, применять рискованно.

[внешняя ссылка]

эти гады как-то же сделали компактно и надёжно

по описанию что увидел он дает 3 ампера, а когда акум посажен если подключить зарядник с амперметром то можно увидить, что первые 15 минут, ток заряда будет идти около 10А может и больше, так как сопротивление акума в разряженном виде очень низкое, ток заряда должен быть равен 10% емкости акума, 55а/ч =5,5А, а тем зарядником можно заряжать акум есмкостью 33А/Ч с частичной разрядкой

artemkam писал : по описанию что увидел он дает 3 ампера, а когда акум посажен если подключить зарядник с амперметром то можно увидить, что первые 15 минут, ток заряда будет идти около 10А может и больше, так как сопротивление акума в разряженном виде очень низкое, ток заряда должен быть равен 10% емкости акума, 55а/ч =5,5А, а тем зарядником можно заряжать акум есмкостью 33А/Ч с частичной разрядкой

т.е тремя амперами 55а*ч аккум вообще не зарядить никогда? антиресно.продолжайте.

в ноль посаженну 55ку если заряжать током 3а уйдет времени приблизительно 18часов, самая максимальная нагрузка зарядника на который вы сослались 3А так указано в описании, с первой секунды зарядки акума он будет брать большой ток который в несколько раз привысит 3А устройство просто не выдержит либо будет срабатывать защита, даже если стоит регулятор тока нехватит ему мощности раскачать акум, буржуйская игрушка

короче вот ,зацените эту схемку,вроде просто надежно и не очень сложно?! [внешняя ссылка]

Да уж, не лень вам килограммы таскать....если лень что-либо интересное придумать, хотя бы из компового блока зарядку сделали...
а уж рассуждения о ненадежности....
я так получилось, не одну зарядку в этой жизни собрал, начиная со "схемой" с токоогр. спиралями....