Горнолыжный Экстрим-парк «Миллениум. Крутая горка» 

Цитата :
(ватрушки форева

Только чё то они у Вас хреново там едут...

elfredo писал : у меня как раз сперли все документы 28.01.12

Повреждений от вскрытия на машине не было? Когда пришли машина так же и стояла на сигналке в режиме "охрана"? Что за сигналка если не секрет? Проблем при постановке машину на охрану не заметили (не с первого раза сработал замок например)?
Мое мнение, что ушлые ребята со сканером поработали.

avd173791 писал :

Цитата ... :
(ватрушки форева

Только чё то они у Вас хреново там едут...

Это точно ватрушки там все ушатанные. С ностальгией вспоминаю почившую Спортландию

на РЭб в стороне солнечном чего то ведь мутят типа базы тоже кто был как там (сравнивая с крутой горкой) ? слыхал тока сноуборды там пока, и какая то мега крутая лебедка для сноубордистов так и не понил что это так как в этой теме мало чего понимаю.

Цитата :
какая то мега крутая лебедка для сноубордистов

Этим мокрожопочникам волшебного пинка под зад. С их придурью где-то отдохнуть на склоне.

Из-за одного 3.14 пришлось лететь по склону 100 метров В Шерегеше,когда это отдыхал под пригорком..Пришлось отворачивать!!!

Сноубордисты! Если Вам себя не жалко, подумайте о других!! Устал? Отойди с трассы и там сиди. но не посередине же????

error писал :

elfredo писал ... : у меня как раз сперли все документы 28.01.12

Повреждений от вскрытия на машине не было? Когда пришли машина так же и стояла на сигналке в режиме "охрана"? Что за сигналка если не секрет? Проблем при постановке машину на охрану не заметили (не с первого раза сработал замок например)?
Мое мнение, что ушлые ребята со сканером поработали.

Нет не повреждений, ничего, машина осталась на сигналке(KGB), вобщем все абсолютно нормально, тоже считаем, что работали со сканера!!Я все понимаю, у всех у нас есть работа, и каждый зарабатывает так, как может или нравиться, но забрали деньги, телефон, - культура то,совесть какая то тоже должна быть—неужели нельзя было скинуть документы куда нибудь так, что бы кто то нашел!!сейчас пока паспорт не восстановлю, никакие другие документы на тачку немогу делать, вобщем волокита ужасная, а машина нужна очень....(((

elfredo писал :...культура то,совесть какая то тоже должна быть—неужели нельзя было скинуть документы куда нибудь так, что бы кто то нашел!!сейчас пока паспорт не восстановлю, никакие другие документы на тачку немогу делать, вобщем волокита ужасная, а машина нужна очень....(((

Потеря документов это всегда плохо. Знакомому после кражи барсетки в его почтовое отделение неизвестные принесли конверт со всеми документами, которые были в сумке. Воровская этика

Цитата :Этим мокрожопочникам волшебного пинка под зад. С их придурью где-то отдохнуть на склоне.

Из-за одного 3.14 пришлось лететь по склону 100 метров В Шерегеше,когда это отдыхал под пригорком..Пришлось отворачивать!!!

Сноубордисты! Если Вам себя не жалко, подумайте о других!! Устал? Отойди с трассы и там сиди. но не посередине же????

Сколько ненависти то Нет бы человеку доброго совета дать, только громко и понятно (сидит под пригорком - значит мозг отсутствует, либо новичок). Лыжники, кстати, тоже посреди склона останавливаются, но их видно лучше, ибо не садятся.

shamanOFF писал ? : [quot

Сколько ненависти то Нет бы человеку доброго совета дать, только громко и понятно (сидит под пригорком - значит мозг отсутствует, либо новичок). Лыжники, кстати, тоже посреди склона останавливаются, но их видно лучше, ибо не садятся. [/quote]

ненависть??? А техника безопасности??? Ну понятно, если бы Я башку мз-за этого дебила разбил.... не, ну скорость под 70 это ни о чем.ну Я же должен был совет при этом дать Так ,царапины.

ну в принципе понятно, сиди и дальше на склоне, скорая за твой счёт.. И похороны... Посмеялись???

error писал :

elfredo писал ... :...культура то,совесть какая то тоже должна быть—неужели нельзя было скинуть документы куда нибудь так, что бы кто то нашел!!сейчас пока паспорт не восстановлю, никакие другие документы на тачку немогу делать, вобщем волокита ужасная, а машина нужна очень....(((

Потеря документов это всегда плохо. Знакомому после кражи барсетки в его почтовое отделение неизвестные принесли конверт со всеми документами, которые были в сумке. Воровская этика

очень бы хотелось что бы у "моих"))эта этика тоже присутствовала!!!хотя, уже неделя прошла...(((
"Обходя аккуратно подложенные грабли, вы рискуете потерять драгоценный опыт!" Ну вот, а я на них прямо с размаху, что бы поопытнее стать раз и навсегда!!))))))

avd173791 писал :

Цитата ... :
какая то мега крутая лебедка для сноубордистов

Этим мокрожопочникам волшебного пинка под зад. С их придурью где-то отдохнуть на склоне.

Из-за одного 3.14 пришлось лететь по склону 100 метров В Шерегеше,когда это отдыхал под пригорком..Пришлось отворачивать!!!

Сноубордисты! Если Вам себя не жалко, подумайте о других!! Устал? Отойди с трассы и там сиди. но не посередине же????

А Вы, как я понимаю, лыжник!? Ненужно так сноубордистов грязью то обливать( хотя я понимаю, что этот спор может быть вечным, как между автомобилистами и пешеходами/велосипедистами))).Будто бы лыжники в геше не косячат, косячат-Все, но лыжники зачастую едут так, как будто они одни на склоне, надо немного траекторию просчитывать других людей(особенно тех,кто ниже едет,таковы правила) и не орать потом что ты под него залез!!!!!!!!!!А в Крутой горке так вообще трамплином лыжники не пользуются, значит блин можно перед ним или после стоять по телефону говорить, или просто отдыхать или вообще не знаю, что делать, но обязательно создавая помехи на трамплине, а наверху уже 10 человек стоит и ждет пока это вы соблаговолите отойти(я не конкретезирую)))
Просто Вам на лыжах сидеть неудобно, а так бы тоже!!)))А вообще грамотный катальщик(все равно на чем) знает правила и не будет создавать помех!Так что давайте все жить дружно и не ссориться!!))всем мягкого снега ,отличного катания и настроения!)))

Белый кодекс
SSF
Белый Кодекс
10 правил FIS

(Редакция 2002, с комментариями)

1. Уважай других!

Лыжник/Бордер (поскольку сайт сноубордический, то Б/Л ) не должен своим поведением на склоне ущемлять права других катающихся, или подвергать их опасности.

Комментарий FIS: Б/Л несет ответственность не только за свое поведение, но и за использование неисправного снаряжения, включая новые экспериментальные модели оного.

2. Контролируй скорость!

Б/Л должен контролировать свое движение по трассе. Необходимо выбирать скорость и стиль катания соответственно своим способностям, особенностям рельефа, погодным условиям и плотности траффика на горе.

Комментарий FIS: Столкновения происходят в основном потому что: Б/Л ехал слишком быстро, потерял контроль или не увидел объект столкновения => Б/Л должен быть в состоянии избежать столкновения с любым объектом, находящимся в его поле зрения, путем остановки, поворота, дематериализации или телепортации.

В местах скопления катающихся, а также на участках трасс с пониженной видимостью Б/Л должен двигаться с пониженной скоростью, особенно на краях крутых склонов, в конце трассы (зоне торможения) и рядом с подъемниками.

3. Выбирай маршрут!

Б/Л, едущий сверху, должен выбирать траекторию своего движения таким образом, чтобы не создавать опасности Б/Л, находящимся впереди.

Комментарий FIS: Горные Лыжи и Сноубординг являются Free Activity Sports, где каждый может двигаться куда и как хочет, с условием соблюдения данных Правил. Б/Л, едущий впереди, имеет приоритет. Б/Л, движущийся сзади (выше по склону) в том же направлении (не обязательно! Карвинг!!! ) должен держать дистанцию, достаточную для выполнения впереди едущим Б/Л любых маневров (в т.ч. падения!!!)

4. Обгон.

Б/Л может совершать обгон другого Б/Л с любой стороны, с условием, что он оставляет обгоняемому достаточно пространства для совершения последним любых произвольных или непроизвольных маневров.

Комментарий FIS: Б/Л, совершающий обгон, несет полную ответственность за то, что в процессе обгона не создаст проблем обгоняемому. При этом ответственность распространяется на весь маневр, вплоть до его завершения. Это правило распространяется в т.ч. на обгон неподвижно стоящего (сидящего ) Б/Л.

5. Выезд на трассу, начало движения и движение вверх по склону. Б/Л, выезжающий на трассу или намеревающийся начать движение после остановки или подъема, обязан посмотреть вверх и вниз по склону и убедиться, что не станет препятствием другим катающимся.

Комментарий FIS: Опыт показывает, что SUBJ(5) часто становятся причинами происшествий. Совершенно необходимо, чтобы Б/Л в подобной ситуации не подвергал опасности себя и окружающих. После того, как Б/Л начал движение - даже с небольшой скоростью - он пользуется преимуществом Правила 3 по отношению к едущим сзади с большей скоростью Б/Л. Карвинговые лыжи и сноуборды позволяют Б/Л двигаться в повороте вверх по склону, против траффика. Следовательно, карвер должен быть особо внимательным при совершении подобных маневров.

6. Остановка на трассе.

За исключением крайней необходимости, Б/Л должен избегать остановок на узких или плохо просматриваемых участках трассы. После падения в таком месте Б/Л должен покинуть его (вместе с дровами) как можно быстрее.

Комментарий FIS: Б/Л должен останавливаться на краю трассы, исключение составляют широкие трассы.

7. Подъем/спуск пешком.

Б/Л, поднимающийся или спускающийся по трассе пешком, должен двигаться только по ее краю.

Комментарий FIS: Движение против траффика создает неожиданные препятствия катающимся. Следы от обуви портят склон, что также может являться источником опасности.

8. Соблюдай маркировку трасс!

Б/Л обязан соблюдать SUBJ

Комментарий FIS: Уровень сложности трасс обозначается цветовым кодом - зеленым, синим, красным или черным цветом. Б/Л может выбирать трассу по своему усмотрению. Также существуют другие знаки, указывающие на направление движения, наличие опасных участков или предупреждающие о том, что трасса закрыта для катания. Соблюдение двух последних является обязательным. Б/Л должен понимать, что маркировка на трассах ставится в его собственных интересах.

9. Оказание помощи при несчастных случаях.

В случае происшествия Б/Л обязан оказывать посильную помощь пострадавшим.

Комментарий FIS: Для всех спортсменов одним из важнейших является принцип содействия при несчастных случаях вне зависимости от каких-либо юридических обязательств. В случае SUBJ(9) должна быть (при возможности) немедленно оказана первая помощь, оповещены соответствующие службы, а место происшествия - обозначено, чтобы предупредить об опасности других Б/Л. FIS надеется, что исчезновение виновника с места происшествия в Горных лыжах и Сноубординге повлечет за собой уголовное преследование последнего, подобно тому, как это происходит при ДТП.

10. Идентификация участников происшествия.

Каждый Б/Л, являющийся свидетелем (или участником) происшествия, обязан предоставить свои контактные данные.

Комментарий FIS: Поскольку показания свидетелей являются ключом к восстановлению полной и достоверной картины происшествия, каждый Б/Л должен озаботиться ответственностью по даче свидетельских показаний. Значительную ценность при определении меры гражданской и уголовной ответственности представляют отчеты спасательной службы и полиции, а также фотографии с места происшествия.

Hikki писал : Белый кодекс
SSF
Белый Кодекс
10 правил FIS

Все верно написано! Каждый новичок обязан все это прочитать и осмыслить перед выходом на склон.

Но как говорила мой инструктор по горным лыжам: "Наибольшую опасность на склоне представляют не новички, а те, кто думает, что уже умеет кататься" :)

error писал :

Hikki писал ... : Белый кодекс
SSF
Белый Кодекс
10 правил FIS

Все верно написано! Каждый новичок обязан все это прочитать и осмыслить перед выходом на склон.

Но как говорила мой инструктор по горным лыжам: "Наибольшую опасность на склоне представляют не новички, а те, кто думает, что уже умеет кататься" :)

Ахах, это точно!))

Народ, подскажите, кто был недавно, ближе к концу февраля, там нормальные трассы, не в проталинах?? Никогда там не были, решили съездить на выходных, да вот что-то тепло