Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

DrEXE писал :А вот индекс до W вы выбираете уже исходя из географического положения и температурных условий.

Еще небольшой нюансик: Вопрос не в том, что при -35 вы гарантировано заведетесь, а в том, что при -25 вы заводитесь как обычно в условиях географического положения, ну т.е. как летом)

Препродаватель писал :

Agent С писал ... :

iXBT_man писал ... : Лью 0W40

Редактор раздела: LeXXX_Omich
Пора голосовалку ставить?

Зачем тут голосование?
Лить нужно то, что производитель в инструкции написал, с поправкой на износ двс и температуру эксплуатации.

Это не шутка?От дилеров всегда стараются как можно раньше избавиться, ну и чип-тюнинг рулит для особо креативных.

Agent С писал :Еще небольшой нюансик: Вопрос не в том, что при -35 вы гарантировано заведетесь, а в том, что при -25 вы заводитесь как обычно в условиях географического положения, ну т.е. как летом)

Да я больше пояснял из за второго индекса. Так как многие думают что раз машина старая то вместо 5w30 положенных можно лить 5w40 что оно типа гуще что является большой ошибкой.

LeXXX_Omich писал :Ты ж не знаешь какой бензин в Омской области, потому как тебя здесь нет

Чейта? Я на севере омской области, много ем, и много пью, уже три дня как

LeXXX_Omich писал :

Сантехник-экстремал писал ... :
ведь бензин в омской области говно

Ты ж не знаешь какой бензин в Омской области, потому как тебя здесь нет

Ааа, вон он как заводил??!! ...Вышел на улицу в шлепанцах, убил комарика на лбу, сел в машину, включил музон, глянул на погодный информер Омска.... б...я! -37! А ну ка я, вруммммммммм!
Че они мучаюца! Вруммммммм же в -37!

Моеимязанято писал :
Еще не сказали, заодно и посмотрят, всяко дешевле чем на морозе заводить.)

и чего дорогого на морозе заводить?

an_ru писал :и чего дорогого на морозе заводить?

Как чего? Все масло стекло в картер и замерзло, силуминовые поршня оставляют глубокие борозды на нежных алюминиевых стенках цилиндров

Сантехник-экстремал писал : Как чего? Все масло стекло в картер и замерзло, силуминовые поршня оставляют глубокие борозды на нежных алюминиевых стенках цилиндров

капец... а что становится с ремнями, когда на морозе они как камень... они крошатся

Сходил в гараж. В нем -10. Пойду-ка я из темы.

Вчера вечером, буквально перед сном, не полинился таки. Нажал кнопку автозапуска на брелке. Утром проснулся, опять нажал. Завелась сволочь!)) Выглянул в окно, а там.... Такая веселуха. Народ на веревках катается. Русская народная забава, что тут скажешь)))

Нашел на просторах интернета вот такой "чудо-прибор". Кто-нибудь пользовался/слышал о нем что-то? [внешняя ссылка]

У кого нить есть проблема с маслом в коробке? При -26 и ниже, коробка практически дубеет, да так, что передачу не включишь без хороших усилий... А машину можно завести только если выжить сцепление и держать пока коробка не оживет, а если отпустить то глохнет практически сразу. Какое масло посоветуете?

Августейший писал : а что становится с ремнями, когда на морозе они как камень... они крошатся

нада ставить синтетические ремни либо ремни с подогревом

а вообще, цепь намного лучше. а ещё лучше шестерни.

Сантехник-экстремал писал :
Как чего? Все масло стекло в картер и замерзло, силуминовые поршня оставляют глубокие борозды на нежных алюминиевых стенках цилиндров

мож масло лить которое жидкое в - 30 ?

Цитата :
а вообще, цепь намного лучше

ага..особенно цена за работу при плановой замене. я б не стал так категорично утверждать.
ремни - оригинал, и будет гут.