Автотепло 

Купил пару дней назад в континенте, ближе к костроме бутик 5а.
Цена от 1200 до 1500 кажись, цена меняется от модели.
Там карточку показывают, выбираешь из списка своё авто и усё.
Дешевле, хз, в городе везде вроде одинаково, если тока в другому городе где-нить. А так в омске у всех одинаковый ценник.

otto_inet_reger писал : Купил пару дней назад

ну и как оно? греет?

mm1aa писал :

otto_inet_reger писал ... : Купил пару дней назад

ну и как оно? греет?

а фиг его знает:) у меня датчик температуры не работает:)
Мне ещё авто надо подделать, дырки там-сям закрыть, тода должна уже будет наверное почувствоваться разница.

Утепление подкапотного отсека - вещь комплексная. Однгим одеялом не обойтись и без него - тоже....

Надо понять пути ухода тепла, прикинуть, достаточно ли для отсечения этих путей простых действий, типа автоодеяла или куска пенофола-войлока. Совсем хороший вариант - измерить полученный результат с помощью тепловизора и подтвердить собственными ощущениями.

Конечно, не каждый это делает, но можно посмотреть результат такого подхода на примере машины класса Лачетти.

Вот фото:
На ходу из моторного отсека выдувается тепло вот такими темпами:


На стоянке из моторного отсека тепло выдувается вот такими темпами:


Стыки делаются так:


Щели около фар и забор воздуха тоже проклеиваются:


Дополнительно можно поставить жалюзи на радиаторную решетку, которая в некоторых режимах просто обязана быть открыта, а в некоторых - наоборот, на стоянке - чем плотнее закрыта, тем медленнее машина остывает.


Вот термометрия эффекта от жалюзи:


Установка листа на днище МО:


Все действия проверялись по тепловизору:


В моем случае после выполненных работ по утеплению МО ОЖ охлаждается с +96 до (-10) при морозе (-20) около 12 часов, т.е. оставив Лачу вечером в 22.00 на улице, утром в 08.00 двигатель ещё теплее воздуха на +10 гр., и заводится как "часы"!

Ну и автор, Doctor Avic:

Фото покрупнее и описания можно посмотреть "личка/klass.html"

msm.silich писал : Утепление подкапотного отсека - вещь комплексная.
В моем случае после выполненных работ по утеплению МО ОЖ охлаждается с +96 до (-10) при морозе (-20) около 12 часов, т.е. оставив Лачу вечером в 22.00 на улице, утром в 08.00 двигатель ещё теплее воздуха на +10 гр., и заводится как "часы"!

Ну и автор, Doctor Avic:

Пытливый ум + очумелые ручки (в хорошем смысле).
Итого: за 10 час. температура упала более чем на 100 градусов, а если оставлять в 19-00 и при меньшей забортной температуре, а на сутки?
Стоит-ли овчинка выделки?
Нормальная, подготовленная к зиме машина заведется до минус 25 без проблем. Ниже - автозапуск. Для совсем экономных - подогреватели. Тут-же треть машины перебери + жалюзи/защиту смастери (какой у них привод, кстати), - попахивает мазохизмом, ну или для очень увлеченных людей, коих тоже есть не малое количество.
По теме - использую войлок.

Команда "А".
The A-Team.



Простите. Актуально...

В Ашане продаются какие-то одеяла на двигатель. Подробно не смотрел, но отличаются от тех, что продаются в Континенте.

Я в Апексе на степанца 3 на хундай гетз за 1300 купил неделю назад

Никто из купивших разные "автотёпла" не сказал - насколько примерно снизился расход топлива. Это такой несущественный момент?

Igorillo писал : Никто из купивших разные "автотёпла" не сказал - насколько примерно снизился расход топлива. Это такой несущественный момент?

Так а кто б считал то?
Но если объективно, то время остывания явно меньше! А значит, и автозапуск будет реже работать, или двигатель при последующем запуске будем меньше греть, что также приведёт к экономии топлива.

Тест утеплителей двигателя (автоодеяло, войлок, изолон) - [внешняя ссылка]

-BAVAR- писал : Тест утеплителей двигателя (автоодеяло, войлок, изолон) - [внешняя ссылка]

это ж обычная реклама производителя подкапотных телогреек

Пользую автотепло купленное возле торгового города у официального представителя 2 года - всё хорошо только начало уже после первой зимы КОЛОТЬСЯ - внутри подешевле утеплитель - стекловата видимо ( как и один продавец в автомагазине сказал ) , колется через ткань хотя более толстокожие могут и незаметить . основное достоинство автотепла ОГНЕСТОЙКОСТЬ , а остальные качества присущи всем приличным утеплителям , а обещанные автотеплу только простой коммерческий ход. Если есть желание и время - каменная вата ( читал не колется ) + огнестойкая ткань = своё автотепло .

Добрый день.
кто-нибудь сравнивал автоодеяла новосибирского и челябинского производства?

Если есть желание и время - каменная вата ( читал не колется ) + огнестойкая ткань = своё автотепло . [/quote]
Хотя поправлюсь насчёт "не колется" - в других источниках указывается что состоит из более коротких волокон и средства защиты при работе теже , сам не пользовал